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お知らせ
2018年8月23日

ホームページの内容を一部リニューアルしました。トップページに掲載されていた「シグナル交通安全雑記」は、交通安全時評内でお読みいただけます。

最終更新日:2018年9月21日

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出会い頭の衝突事故

公益財団法人 交通事故総合分析センターの統計資料をもとに、発生状況を検証してみました。

掲載している事故データは、集計可能な最新年の交通事故統計データに基づいて分析を行っています。

本ページの掲載資料の無断転載を禁じます。

目次

「出会い頭」事故の割合

「追突」事故、「対自転車」事故に次ぐ3番目に多い事故類型、
人身事故全体の15%、死亡事故の8%を占める…

201808_img01.png
  • 自動車・原付の事故、うち「出会い頭事故」は自動車・原付相互の事故に限る
  • 致死率…死亡事故件数を人身事故件数で割り返したもので、たとえば1/266というのは
    人身事故266件につき1件が死亡事故になっているという意味
  • 公益財団法人 交通事故総合分析センターの基礎データにより分析

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「出会い頭」事故の年別推移

10年間で4割以上減少し、その減少率は、その他の事故よりも大きい

201808_img02.png
  • 「出会い頭事故」は自動車・原付相互の事故に限る
  • 「その他の事故」は、「出会い頭事故」を除く自動車・原付の事故
  • 指数は2007年を100としたもの
  • 公益財団法人 交通事故総合分析センターの基礎データにより分析

 

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「出会い頭」事故の地形別・道路形状別発生状況

70%以上は「市街地」で発生、
死亡事故は半分以上が「非市街地」で発生、
ほとんどが「交差点」で発生しており、交差点事故の典型となっている…

201808_img03.png
  • 自動車・原付相互の事故
  • 致死率…死亡事故件数を人身事故件数で割り返したもので、たとえば1/399というのは
    人身事故399件につき1件が死亡事故になっているという意味
  • ( )内は死亡事故
  • 公益財団法人 交通事故総合分析センターの基礎データにより分析

 

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「出会い頭」事故の昼夜別発生状況

人身事故・死亡事故ともに「昼間」の事故が圧倒的に多い、
しかし、「夜間」の事故は致死率が「昼間」よりも高い…

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  • 自動車・原付相互の事故
  • 致死率…死亡事故件数を人身事故件数で割り返したもので、たとえば1/288というのは人身事故288件につき1件が死亡事故になっているという意味
  • 公益財団法人 交通事故総合分析センターの基礎データにより分析

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「出会い頭」事故の当事者相関別発生状況

人身事故の半分近く、
死亡事故の7割以上は四輪とバイク・自転車との事故…

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  • 自転車等を含む車両相互の事故
  • 「四輪自動車」=乗用車+貨物車+特殊車
  • 公益財団法人 交通事故総合分析センターの基礎データにより分析

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「出会い頭」事故のドライバーの違反種別発生状況

「一時停止違反」や「信号無視」といった典型的な違反による事故も多いが、
最も多いのは「安全運転義務違反」、
また、交差点特有の義務違反も少なくない…

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  • 自動車・原付相互の事故、第一当事者に限る
  • 公益財団法人 交通事故総合分析センターの基礎データにより分析

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インフォメーション

◇シグナルの「出会い頭事故防止」の主な啓発資料◇

 

1097_2018.gif

「事故から学ぶ安全運転」

 A5判 96ページ カラー

 

 

1108_2017.gif

「高齢ドライバーのための安全運転10の心得」

 B5判 8ページ カラー

 

 

1133.gif

「ココが危ない! 交差点」

 A4三ツ折 カラー

 

     

1138-2015.gif

「高齢者を交通事故から守る!」

 A5判 8ページ カラー

 

  

1216.gifのサムネール画像

トラックドライバーのための安全運転実践マニュアル

 A4判 32ページ カラー

 

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